L'attività affronta specificamente le tematiche inerenti le reti di mobilità in rapporto al sistema dei Navigli, inteso come via d'acqua.

Partendo dai risultati della fase analitica, nella quale si è provveduto a ricostruire il quadro conoscitivo con riferimento ad alzaie e viabilità locale, navigabilità, ciclabilità, rete viaria e ferroviaria e trasporto pubblico; si è giunti all'individuazione di tematiche rispetto alle quali indirizzare prioritariamente la progettualità: eliminare il traffico veicolare dalle alzaie e risolvere le situazioni puntuali di criticità per l'interferenza tra itinerari ciclabili e rete viaria; favorire le relazioni tra gli itinerari lungo le alzaie e la rete ciclabile principale; creare sinergie tra i diversi sistemi di trasporto; valorizzare la navigabilità quale elemento per la frizione dei navigli.

A conclusione delle attività, rispetto a queste tematiche si è proceduto quindi all'individuazione delle priorità di intervento facendo riferimento alle vocazioni specifiche ed alle criticità di ogni singolo naviglio.

Naviglio grande: dare continuità all'itinerario ciclopedonale, intervenendo sulle tratte mancanti. Favorire le relazioni con gli altri elementi della rete ciclabile e con le diverse occasioni di fruizione presenti nel contesto.

Restituire alla darsena milanese il ruolo di elemento di connessione dell'intero sistema dei navigli, anche attraverso il recupero del percorso della cerchia interna, sia dal punto di vista della mobilità ciclopedonale, sia per quanto riguarda la memoria storica. Realizzare gli interventi necessari ad estendere la navigazione turistica verso il Ticino.

Naviglio di Bereguardo: valorizzare i collegamenti con gli itinerari del Parco del Ticino e con gli altri circuiti esistenti o previsti nel contesto (Camminando sull'acqua, Circuito delle Abbazie,...).

Naviglio pavese: completare il percorso di collegamento fra Milano e Pavia che consente di creare un ampio anello di cui fanno parte i percorsi del parco del Ticino, fra Pavia e Bereguardo, e l'alzaie del naviglio di Bereguardo e del naviglio grande. Valorizzare le occasioni di fruizione di un'emergenze storico-monumentale quale la Certosa.

Naviglio Martesana: nella tratta ovest valorizzarne l'uso per il tempo libero da parte dei residenti. Nella tratta est favorire la fruizione di un contesto a notevole valenza paesistica, accompagnata da un sistema di beni storico-architettonici di pregio, anche attraverso la realizzazione di collegamenti con altri itinerari (Villoresi, Muzza, ...).

Naviglio di Paderno: favorire la connessione con gli itinerari ciclabili del Parco dell'Adda Nord nell'ambito si un programma di interventi per il recupero e la valorizzazione del manufatto, del sistema di conche e delle centraline elettriche.